东丽区在交通执法领域不断创新，探索跨区域非现场执法、跨部门联合联动执法，推动实现公路治超全天候监管，解决车辆异地超限处理难问题。2024年11月15日，东丽区某运输公司违法超限运输案正式结案，成为京津冀地区办理的跨省超限非现场行政处罚“首案”，标志着三地交通协作执法取得新成效。

一是文件支撑，建立机制固保障。为深入推进京津冀区域交通运输协同发展，三地交通执法部门联合印发了《京津冀公路超限非现场证据信息移送互认办法》，明确合作内容、合作方式等，构建完善的京津冀执法协作体系，为三地公路超限非现场协同执法提供制度支撑,形成了区域货车超限治理资源共享、信息互通的执法共同体。

二是及时介入，搜集证据明案情。收到北京市交通运输综合执法总队十支队《非现场超限证据信息移交单》后，东丽区运管局执法支队联合市交通执法总队第一时间展开案件调查，根据《超限车辆监测数据单》，对涉嫌违法车辆类型、轴数、限重、照片、监控视频及超限检测数据等证据进行多次调查核实，形成了完整证据链条，最终认定其属超限运输车辆，依法对当事人进行调查询问和处罚。

三是数据共享，闭环协作强执法。通过打通跨省超限非现场执法渠道，完善公路超限非现场证据信息移送互认处理流程，制定非现场超限证据信息移交单、超限车辆检测数据单、移交案件信息报告单、移交案件信息处罚反馈表等，共享违法行为、办理结果、处罚情况等信息，实现了京津冀三地的执法信息互认、结果互认，形成了执法闭环、齐抓共管的工作模式，同时为执法部门节约了异地调查处置的一系列执法成本，有效提升了执法效率。（东丽区供稿）