宝坻区深度落实京津冀协同发展重大国家战略，围绕“十四五”规划智能网联产业战略目标，进一步推动“高铁+公交”模式优化升级，于2024年2月26日正式开启车路协同智慧公交示范线路示范应用，打造京津冀地区首条开放道路车路云一体化网联信控式公交示范运营线路。示范线路全长11.3km，共设2个总站和5对停靠站点，建设12个智慧便民公交站台，连通京津中关村科技城和高铁宝坻站，配置4辆智能网联无人驾驶公交车，免费向社会公众开放，实现车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶三项“全国第一”。

一是高标准谋划布局。围绕打造京津冀地区首条网联云控式商业化运营自动接驳线路这一定位，项目采用智能网联车路云一体化融合控制系统中国方案架构进行建设，在聘请天津市政工程设计院进行项目建设方案编制的同时，邀请北京云控智行对方案设计工作进行全程指导。为探索智能网联基础设施运营商新模式，推动宝坻智能网联汽车云控系统的融合统一运营，成立由天津市宝通路桥建设有限公司与云控智能科技有限公司共同出资的联合运营公司，并于2023年底完成全区27条路段总长度145.67公里测试道路的建设和开放工作。

二是高标准组织建设。通过践行智能网联汽车“车路云一体化”的中国方案，构建了国家统一标准的云控基础平台，实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划以及实时监管，让“聪明”的路支撑智能的车。同步建设基础设施，完成2座自动接驳场站和5对自动接驳站台建设，实现全线19个路口信控自适应优化及主动式公交优先通行，由原来的“车等灯”升级为“灯看车”，18分钟内即可完成全程通勤，通勤效率提升47%。通过路侧环境感知和融合计算，为公交提供超视距感知、盲区预警等场景的网联云控式驾驶服务，有效提升了公交运行安全性。配套建设高精地图、信控优化系统、约车小程序、运营中心大屏等，为市民提供更加便捷智能的选择。

三是高质量推动运营。2024年1月，宝坻区车路协同智慧公交示范线路建设项目申请道路测试并取得天津市首张智能网联车道路测试牌照，2月4日举办宝坻区智能网联公交示范线路开通仪式，2月26日在“京津中关村科技城发展论坛暨重点项目签约仪式”发布宝坻区智能网联公交系统。目前该项目已完成道路测试工作并达到示范应用条件，为进一步带动智能网联产业链上下游企业发展，推动智能网联汽车产业聚集，培育增量智能网联汽车新兴产业提供有力支撑。（宝坻区供稿）